IT之家 9 月 7 日消息，宝马正在对旗下最小的纯电跨界 SUV iX1 进行彻底改造。据目前消息，这款宝马入门级纯电车型将在大约一年后迎来全新换代。最新曝光的原型车高温测试谍照，也进一步表明宝马确实正在推进这次全面升级。
乍一看，你可能会误以为照片中的车型是 iX3。不过，虽然两款车的前脸设计看起来几乎完全相同，但仔细观察车身其他部分就会发现，这辆测试车的车身明显更加紧凑。
从谍照来看，测试车似乎已经换上了最终量产版车身覆盖件，包括两侧采用量产规格大灯、中央配备竖向双肾格栅的前脸设计。
预计到 2027 年正式揭开面纱后，新一代 iX1 将全面采用 Neue Klasse 新世代设计语言。可以清楚看到来自更大尺寸车型的隐藏式门把手，而前保险杠的设计则暗示测试车可能配备了 M Sport 运动套件。不同于现款车型的腰线和车窗区域设计，也进一步证明这并非一次普通的中期改款，而是全新换代车型。
宝马 iX1 将跳过中期改款，直接进入第二代多方消息人士普遍预计，宝马将跳过 iX1 的 LCI 中期改款，直接推出第二代车型。这在宝马历史上并不常见，因为很少有车型会采取这种方式。而在 iX1 身上，这还意味着车型将直接切换到全新的平台。
据接近宝马慕尼黑总部的消息人士透露，新一代 iX1 将标配后轮驱动，而更高价位的版本则会采用双电机四轮驱动。这也意味着前轮驱动 iX1 的时代即将结束。
宝马还计划通过改用圆柱形电池进一步提升 iX1 的续航能力。这类电池的能量密度比现款车型采用的方形电芯高约 20%。再加上效率更高的新一代电动机以及空气动力学表现更好的车身，新款纯电跨界 SUV 的单次充电续航里程预计将有明显提升。
IT之家注意到，虽然拍摄谍照的人无法看到车内情况，但此前曝光的测试车照片已经透露出一些信息，宝马同样会对 iX1 的内饰进行大幅升级。作为一款真正意义上的 Neue Klasse 车型，新 iX1 将换装搭载中央触控屏的 iDrive X 车机系统。
此外，宝马还将为其配备 Panoramic Vision 全景视野系统。该系统会在前挡风玻璃底部区域进行贯穿式投影，并预计成为全系标配。
2028 款宝马 iX1：车身紧凑，车内空间有望进一步扩大由于新一代 iX1 将不再与燃油版 X1 共用平台，即使车身尺寸不发生明显变化，其内部空间也有望得到提升。
采用专属纯电平台后，宝马可以缩短前后悬，同时进一步拉长轴距，在保持整体车身尺寸基本不变的情况下增加车内空间。如果宝马最终决定进一步增大 iX1 的车身尺寸，那么车内空间还会更加宽敞。
专属纯电平台还意味着新车有望采用完全平整的地板，不再像现款车型那样在车厢中央设置凸起结构，从而减少对后排乘客腿部空间的影响。
如果消费者希望购买尺寸更大的纯电 X 系列车型，宝马目前已经提供了多种选择，包括 iX3、最近亮相的 iX5，以及计划于明年推出的 iX7。
不过，虽然 iX1 将转向 Neue Klasse 平台，但此前提到的燃油版 X1 并不会进行同样的平台升级。预计这款传统动力紧凑型跨界 SUV 仍将继续使用 UKL2 平台，不过宝马会通过一次大规模改款来延长其产品生命周期，并让外观设计与 iX1 保持一致。
与纯电版车型一样，燃油版 X1 也将采用全新的内饰布局。因此，如果对宝马车型不够熟悉，仅从外观和内饰来看，很难判断这两款车实际上并没有采用同一平台。
代号为 NB5 的下一代 iX1 预计将在明年下半年正式推出，上市时间可能会比改款 X1（U11）晚几个月。
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